අධි පීඩන 48VDC රින්ග් බ්ලෝවර්
බ්ලෝවර් විශේෂාංග
වෙළඳ නාමය: Wonsmart
dc බුරුසු රහිත මෝටරය සමඟ අධි පීඩනය
පිඹින යන්ත්‍ර වර්ගය: කේන්ද්‍රාපසාරී විදුලි පංකාව
වෝල්ටීයතාව: 48vdc
බෙයාරින්: NMB බෝල බෙයාරින්
අදාළ කර්මාන්ත: නිෂ්පාදන කම්හල
විදුලි ධාරා වර්ගය: DC
තල ද්‍රව්‍ය: ප්ලාස්ටික්
සවි කිරීම: සිවිලිමේ විදුලි පංකාව
ආරම්භක ස්ථානය: ෂෙජියැං, චීනය
වෝල්ටීයතාව: 24VDC
සහතිකය: ce, RoHS
වගකීම්: වසර 1 යි
අලෙවියෙන් පසු සේවාව සපයනු ලැබේ: මාර්ගගත සහාය
ආයු කාලය (MTTF): > පැය 20,000 (සෙල්සියස් අංශක 25 ට අඩු)
බර: 3 කිලෝග්‍රෑම්
නිවාස ද්‍රව්‍ය: PC
ඒකක ප්‍රමාණය: D110*H107mm
මෝටර් වර්ගය: තෙකලා DC බුරුසු රහිත මෝටරය
පාලකය: බාහිර
ස්ථිතික පීඩනය: 30kPa
ඇඳීම
බ්ලෝවර් කාර්ය සාධනය
WS145110-48-150-X300-SR බ්ලෝවර් යන්ත්‍රයට 0 kpa පීඩනයකදී උපරිම 29m3/h වායු ප්‍රවාහයක් සහ උපරිම 30kpa ස්ථිතික පීඩනයකට ළඟා විය හැකිය. අපි 100% PWM සකසන්නේ නම් මෙම බ්ලෝවර් යන්ත්‍රය 18kPa ප්‍රතිරෝධයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට එයට උපරිම ප්‍රතිදාන වායු බලයක් ඇත, අපි 100% PWM සකසන්නේ නම් මෙම බ්ලෝවර් යන්ත්‍රය 16kPa ප්‍රතිරෝධයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට එයට උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. අනෙකුත් පැටවුම් ලක්ෂ්‍ය කාර්ය සාධනය පහත PQ වක්‍රය බලන්න:
DC බුරුසු රහිත පිඹින යන්ත්‍රයේ වාසිය
(1) WS145110-48-150-x300-SR බ්ලෝවර් එක බුරුසු රහිත මෝටර සහ ඇතුළත NMB බෝල බෙයාරිං වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉතා දිගු ආයු කාලයක් පෙන්නුම් කෙරේ; මෙම බ්ලෝවරයේ MTTF 20°C පරිසර උෂ්ණත්වයේදී පැය 30,000කට වඩා වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක විය හැක.
(2) මෙම පිඹින යන්ත්‍රයට නඩත්තුවක් අවශ්‍ය නොවේ;
(3) බුරුසු රහිත මෝටර් පාලකයකින් ධාවනය වන මෙම බ්ලෝවර් යන්ත්‍රයට වේග නියාමනය, වේග ස්පන්දන ප්‍රතිදානය, වේගවත් ත්වරණය, තිරිංග ආදී විවිධ පාලන කාර්යයන් ඇත. එය බුද්ධිමත් යන්ත්‍ර සහ උපකරණ මගින් පහසුවෙන් පාලනය කළ හැකිය.
(4) බුරුසු රහිත මෝටර් ධාවකයක් මගින් ධාවනය වන පිඹින යන්ත්‍රයට අධි ධාරාව, අඩු/අධි වෝල්ටීයතාව, කුටි ආරක්ෂණ ඇත.
අයදුම්පත්
මෙම පිඹින යන්ත්‍රය රික්තක යන්ත්‍රය, ඉන්ධන සෛලය මත බහුලව භාවිතා කළ හැක.
බ්ලෝවර් එක නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම පිඹින යන්ත්‍රය CCW දිශාවට පමණක් ධාවනය කළ හැකිය. ප්‍රේරකයේ ධාවන දිශාව ආපසු හැරවීමෙන් වායු දිශාව වෙනස් කළ නොහැක.
දූවිලි හා ජලයෙන් පිඹින යන්ත්‍රය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඇතුල්වීම මත පෙරහන් කරන්න.
පිඹින යන්ත්‍රයේ ආයු කාලය දිගු කිරීම සඳහා පරිසර උෂ්ණත්වය හැකිතාක් අඩු මට්ටමක තබා ගන්න.
නිති අසන පැණ
ප්‍රශ්නය: අපට මෙම කේන්ද්‍රාපසාරී වායු පිඹින යන්ත්‍රය භාවිතා කර කෙලින්ම දූවිලි උරා ගත හැකිද?
A: මෙම පිඹින විදුලි පංකාව කෙලින්ම දූවිලි උරා ගැනීමට භාවිතා කළ නොහැක. ඔබට දූවිලි උරා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම විශේෂ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සඳහා නිසි අයිතමයක් තෝරා ගැනීමට ඔබට අපෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක.
ප්‍රශ්නය: වැඩ කරන තත්ත්වය අපිරිසිදු නම් කුමක් කළ හැකිද?
A: පිඹින යන්ත්‍රයේ විදුලි පංකාවේ ඇතුල්වීම මත පෙරහනක් එකලස් කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ.
ප්‍රශ්නය: පිඹින යන්ත්‍රයේ ශබ්දය අඩු කරන්නේ කෙසේද?
A: අපගේ බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් පිඹින ශබ්දය හුදකලා කිරීම සඳහා පිඹින විදුලි පංකාව සහ යන්ත්‍රය අතර පිරවීම සඳහා පෙන, සිලිකොන් භාවිතා කරයි.
ශ්‍රේණිගත-තුවාල සහිත DC මෝටරය අඩු වේගයකින් එහි ඉහළම ව්‍යවර්ථය වර්ධනය කරන බැවින්, එය බොහෝ විට විදුලි දුම්රිය එන්ජින් සහ ට්‍රෑම් රථ වැනි කම්පන යෙදුම්වල භාවිතා වේ. තවත් යෙදුමක් වන්නේ පෙට්‍රල් සහ කුඩා ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ආරම්භක මෝටර ය. ධාවකය අසමත් විය හැකි යෙදුම්වල (පටි ධාවක වැනි) ශ්‍රේණි මෝටර කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකළ යුතුය. මෝටරය වේගවත් වන විට, ආමේචරය (සහ එබැවින් ක්ෂේත්‍ර) ධාරාව අඩු වේ. ක්ෂේත්‍රය අඩු වීම මෝටරය වේගවත් කිරීමට හේතු වන අතර, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී මෝටරයට පවා විනාශ විය හැකිය, නමුත් විදුලි පංකා-සිසිල් මෝටරවල (ස්වයං-ධාවනය කරන ලද විදුලි පංකා සහිත) මෙය බොහෝ දුරට අඩු ගැටළුවකි. ඇලවීම නැති වූ විට දුම්රිය මෝටර සමඟ මෙය ගැටළුවක් විය හැකිය, මන්ද ඉක්මනින් පාලනයට යටත් නොකළහොත්, මෝටර සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ ඒවාට වඩා බොහෝ ඉහළ වේගයකට ළඟා විය හැකිය. මෙය මෝටර සහ ගියර් සඳහා ගැටළු ඇති කළ හැකිවා පමණක් නොව, රේල් පීලි සහ රෝද අතර ඇති අවකල්‍ය වේගය නිසා එය වේගයෙන් රත් වී සිසිල් වන විට රේල් පීලි සහ රෝද පාගා වලට බරපතල හානි සිදු කළ හැකිය. විදුලි වාහනයක ඉහළම වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ක්ෂේත්‍ර දුර්වල කිරීම සමහර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනවල භාවිතා වේ. සරලම ආකාරයෙන් ස්පර්ශකයක් සහ ක්ෂේත්‍ර-දුර්වල කිරීමේ ප්‍රතිරෝධකයක් භාවිතා කරයි; ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය මෝටර් ධාරාව නිරීක්ෂණය කරන අතර මෝටර් ධාරාව පෙර සැකසූ අගයකට වඩා අඩු වූ විට ක්ෂේත්‍ර දුර්වල කිරීමේ ප්‍රතිරෝධකය පරිපථයට මාරු කරයි (මෙය මෝටරය එහි සම්පූර්ණ සැලසුම් වේගයේ ඇති විට සිදුවනු ඇත). ප්‍රතිරෝධකය පරිපථයට ඇතුළත් කළ පසු, මෝටරය එහි ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේදී එහි සාමාන්‍ය වේගයට වඩා වේගය වැඩි කරයි. මෝටර් ධාරාව වැඩි වන විට, පාලනය ප්‍රතිරෝධකය විසන්ධි කරන අතර අඩු වේග ව්‍යවර්ථය ලබා ගත හැකිය.
